充电宝上飞机按瓦时算：20000 毫安时约 74 瓦时，荷兰规定每人最多两个、机上不能用

9 月 27 日晚上，汉莎航空一架从法兰克福飞里斯本的航班，因为座位旁一个充电宝起火，备降法国里昂；NOS 报道，一周前 KLM 飞库拉索的航班上也有充电宝着火。秋假前要订机票回国或出门的人，最该先弄清楚的是：机场安检和航空公司看的不是“毫安时”，而是“瓦时”（Wh）。荷兰负责航空安全的监管机构 ILT 写明：100 瓦时以下不用申请，100 到 160 瓦时要航空公司同意，超过 160 瓦时一律不能上飞机；每人最多带 2 个充电宝，只能放随身行李，机上不能给充电宝充电，也不能用它给手机充电。下一步：出门前把家里的充电宝翻过来，看背面有没有写瓦时。

• 自己算瓦时：瓦时 = 毫安时 × 电压 ÷ 1000。多数充电宝的电芯电压是 3,7 伏，所以 10000 毫安时约 37 瓦时、20000 毫安时约 74 瓦时，都在 100 瓦时以内；大约 27000 毫安时就碰到 100 瓦时的线。背面同时印了瓦时的，以印的数字为准。
• KLM 比很多人想的严：每人最多 2 个充电宝；外壳上没有标瓦时的，可能直接不让带；充电宝要放在身边，不能放头顶行李架；机上不能用、也不能充。Transavia 自己的页面写的是最多 20 块单独锂电池、每块不超过 100 瓦时，但 ILT 对充电宝的上限是每人 2 个，按严的那条准备最稳。
• 回中国的人多一条：中国民航局从 2025 年 6 月 28 日起，禁止没有 3C（CCC）标志、标志不清楚或属于召回批次的充电宝上国内航班。从阿姆斯特丹飞回国再转国内线的，要看充电宝外壳上有没有清楚的 3C 标志，在荷兰买的欧洲型号往往没有。
• 出发前检查：两个以内、放随身包、标有瓦时、没有鼓包或召回记录。坏掉、鼓起来或被召回的充电宝，ILT 写明不能带；旧的与其带到机场被没收，不如先在荷兰按电池回收方式处理。

Hokimi 小贴士：把常用的充电宝拍一张背面照片存在手机里，订票时就能先算一次瓦时；在安检前再发现不合规，只能当场丢掉。资料来源：资料 1、资料 2、资料 3、资料 4、资料 5，查证于 2026-09-28。